如何改裝輪轂？選擇合適的輪轂類型，首先要了解，不同的車型，輪轂的選擇也應(yīng)有所不同，切勿以為想裝什么樣的輪轂就可以換成什么樣的輪轂。輪轂主要分為鋼鐵輪轂，鋁合金輪轂和鎂合金輪轂。鋼鐵輪轂較重，相對(duì)來說也較便宜，鋁合金輪轂比鋼鐵輪轂要輕，鎂合金輪轂則更輕，更軟。加速性能也更佳，但它主要用于賽 車，只有在路況極好的地方，鎂合金輪轂才用于民用車上。使用適配的輪胎類型，輪轂升級(jí)要與輪胎同步，在對(duì)輪轂進(jìn)行改裝時(shí)，一定套注意與輪胎同時(shí)升級(jí)，因?yàn)檩喬サ淖陨沓叽缗c輪轂的大小有密切關(guān)系。有的車主會(huì)選用二手輪胎，著是一種不智行為，畢竟二手輪胎紋路，壽命均比新輪胎有一定差距，對(duì)行車安全帶來一定隱患。所以，應(yīng)當(dāng)選擇新輪胎進(jìn)行輪轂的升級(jí)。改裝輪轂如果喜歡的輪轂款式中沒有合適的中心孔尺寸，可以通過擴(kuò)孔或增加變徑圈來進(jìn)行矯正。山東改裝輪轂費(fèi)用多少

改裝輪轂的小知識(shí)：加寬輪轂，輪轂輪胎通過改裝加大加寬后，抓地力進(jìn)一步增強(qiáng)、摩擦力增大，減小車輛橫向的擺動(dòng)，提高剎車性能以及高速操控性能，使汽車的起步和制動(dòng)性能也有較大的提升。雖然說加大輪轂的直徑和寬度可以在一定程度上增強(qiáng)車輛的行駛穩(wěn)定性，提高制動(dòng)時(shí)的散熱性能，并且還能增加車輛過彎時(shí)的穩(wěn)定性，提高車輛的安全性能，但與此同時(shí)油耗也會(huì)相應(yīng)增加。此外高質(zhì)量改裝輪轂的質(zhì)量比原廠輪轂更輕，而輪轂質(zhì)量屬于車輛的“簧下質(zhì)量”，一般來說簧下質(zhì)量減輕一公斤，相當(dāng)于車身減輕了四公斤，因此好的輪轂對(duì)于車輛動(dòng)力性能的提升也是有很大幫助的。山東改裝輪轂費(fèi)用多少改裝車輪轂材質(zhì)的選擇很重要。

輪轂改裝需要確認(rèn)中心孔、孔數(shù)及PCD，確定了輪轂的外圓尺寸和寬度，則需確認(rèn)一下原車輪轂的中心孔尺寸、孔數(shù)及PCD。中心孔是與車輪的軸頭進(jìn)行匹配，中心孔尺寸要?jiǎng)偤煤驮囕S頭一致，尺寸小是安裝不進(jìn)去的，尺寸大會(huì)影響車輛行駛穩(wěn)定性，產(chǎn)生抖動(dòng)。因此，中心孔是輪轂?zāi)懿荒苷０惭b的重要數(shù)值?？讛?shù)是指輪轂螺栓孔的數(shù)量，原車有幾個(gè)螺栓固定車輪，換輪轂時(shí)就需要選擇幾個(gè)孔位的輪轂。PCD是指輪轂螺栓孔的節(jié)圓直徑，也就是螺栓孔圍成的圓的直徑。這個(gè)數(shù)值配合孔數(shù)來確定輪轂的固定。

輪轂改裝是許多剛剛?cè)腴T的改裝愛好者較容易接受、較樂于嘗試的一種改裝方式。但汽車輪轂的改裝也有很大的學(xué)問，如果必須換輪轂，就叫改裝輪轂。想要匹配合適的輪轂到自己的車輛中，也必須先了解輪轂的基本知識(shí)。輪圈偏距，該指數(shù)是輪圈橫剖面中心至螺絲孔固定基準(zhǔn)面的數(shù)值，對(duì)多數(shù)房車來說數(shù)值一般為正，對(duì)特殊車輛及多數(shù)吉普車來說一般為負(fù)，如一輛車的offset值為ET39，若是 換上了ET45的鋁圈，這樣會(huì)使到原廠的鐵圈縮進(jìn)輪拱內(nèi)。offset值跟車輛轉(zhuǎn)向，車輪定位角度都有關(guān)聯(lián)，若offset值跟原廠標(biāo)準(zhǔn)相差很大，會(huì)導(dǎo)致輪胎不正常消耗，軸承易磨損，甚至高速爆胎時(shí)失控等副作用。更換輪轂時(shí)候應(yīng)該注意什么？

改裝輪轂挑選要素：大小，不要盲目加大輪轂。有人為改善汽車性能而加大輪轂，在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂勢必要配合寬而扁輪胎，車的橫向擺動(dòng)倒是小了，穩(wěn)定性得到提高，過彎時(shí)有如蜻蜓點(diǎn)水，輕盈掠過。但車胎越扁，其厚度越薄，減震性能越差，舒適性方面就要做出較大改變。此外，稍微有石子等路障一硌，輪胎很容易損壞。因此盲目加大輪轂的代價(jià)不容忽視。 一般來講，根據(jù)原車輪轂大小加大一兩個(gè)號(hào)較為合適。三距，這意味著挑選的時(shí)候不能隨心所欲挑自己喜愛的外形，較好聽從技師的建議考慮三距（鋼圈平面直徑、鋼圈寬度、鋼圈螺絲孔的直徑）是否合適。換改裝輪轂一定要參照汽車制造說明書。摩托車改裝輪轂

改裝輪轂時(shí)常選擇的依舊是鑄造鋁合金輪轂和鍛造鋁合金輪轂。山東改裝輪轂費(fèi)用多少

改裝輪轂不得不注意的三點(diǎn)：1、輪徑尺寸，如果輪徑過大會(huì)讓碼表與實(shí)際速度有誤差，導(dǎo)致跑高速時(shí)會(huì)“不知不覺”就超速了，同時(shí)還存在刮擦輪拱和翼子板等風(fēng)險(xiǎn)。建議提高輪轂尺寸的同時(shí)，相應(yīng)降低輪胎的扁平比，盡量保持與原廠一致的輪徑大小。2、輪轂孔距，顧名思義就是輪上的幾個(gè)小孔，并不是所有輪轂都適用于每臺(tái)車，通常不同車系之間都有區(qū)別。在選購輪轂時(shí)應(yīng)注意孔距大小是否合適，避免發(fā)生買錯(cuò)的麻煩。3、輪轂寬度應(yīng)注意，很多人覺得，寬度越大，能增加輪胎捉地力，從而提高車輛過彎性能。雖則如此，但也并不全對(duì)，對(duì)于部分動(dòng)力偏小的車型，貿(mào)然增加輪胎寬度，雖提高一定的捉地力，但會(huì)大幅降低車輛動(dòng)力，并且會(huì)造成油耗上升，得不償失。山東改裝輪轂費(fèi)用多少

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